A.由实现交通单目标向多个利益群体的多目标发展
B.将环境问题和能源问题考虑进交通规划过程中
C.规划过程由静态变为动态规划
D.交通模型由集计模型向集计模型与非集计模型相结合发展
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.交通基础设施布局方案及方案选择
B.对有效的交通设施进行合理调配以改善交通
C.优化交通政策引导交通发展
A.相应的规范、法律、管理制度和要求
B.未来年的发展规划
C.利益相关者的利益诉求
D.设施需求
A.增加公共交通使用率
B.可持续发展
C.以人为本
D.降低出行成本
A.利用专业的、复合逻辑的方法，借鉴交通发展经验形成交通规划
B.为决策者提供有用、充分、正确的信息
C.解决交通问题并提出优化方案
D.提升交通系统性能，发展可持续、以人为本的交通
在做交通规划时如何寻找规划方法、方案？（）
1.确定目的、目标和标准、价值
2.收集规划资料，进行数据收集
3.确定研究区域存在的问题
4.制定解决问题的备选方案
5.通过交通模拟和影响分析评价备选方案
6.通过方案对比，甄选出最好的一个或多个备选方案
A.462153
B.123456
C.642153
D.624153
A.右击文件框，选择“New File…”，建立新文件
B.右击文件框，选择“Link To….>Link To File…”，加载本地文件
C.右击文件框，选择“Link To….>Link To Catalog Key…”，加载建立的key
D.按住其他模块的输出文件框链接到待输入的文件框，作为输入文件
A.计算初始阻抗时应该使用初始路网
B.因子文件中列出的等待和换乘曲线的节点编号固定为1000-9999
C.费用文件中按照距离收费时，其structure关键词应该为distance
D.脚本文件的非公交段代码中，oneway等于f表示禁止单向路段进行双向的步行
A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以
A.出行有两个端点
B.出行必须花费一定费用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一种或多种交通方式
A.标称型（Nominal）
B.文本型（Textual）
C.顺序型（Ordinal）
D.比值型（Ratio）
最新试题
交通规划的目的不包括什么？（）
交通规划的发展进程包括（）。
交通规划的目标中，应该重点关注哪两个方面？（）
影响路径选择的因素包括（）。
关于原单位法假设前提的认识，正确的是（）。
根据产生点和吸引点（PA），起点和讫点（OD）的概念，放学回家这一出行行为的产生点（P）和讫点（D）分别为（）。
交通出行必须包含哪三个属性？（）
全寿命周期分析过程顺序正确的是：（）1.确定备选设计方案阶段及成本分析阶段2.定义分析范围3.计算净现值和绩效指标4.分析结果，进行风险分析，选择最优方案
交通基础设施建设布局需要考虑哪些因素？（）
从舒适性的角度，乘客的交通特性主要考虑（）。