A.液压泵机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构机械摩擦损失
D.执行机构工作负荷
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A.液压泵机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构机械摩擦损失
D.执行机构工作负荷
A.液压泵机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构机械摩擦损失
D.执行机构工作负荷
A.表明内漏泄增大
B.表明外漏泄增大
C.A和B
D.与漏泄无关
A.每月至少运行1次
B.每年必须检验液压油
C.一般在更换液压油时同时更换齿轮箱油
D.齿轮箱油不宜加得太满
A.更长
B.更短
C.差不多
D.不一定
A.重载工作
B.泵和马达损坏
C.设备固定不牢
D.系统进入空气
A.液压泵和执行机构的机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构工作负荷
D.A和B和C
A.油温太高
B.油中杂质多
C.加化学添加剂
D.容积效率低
A.油温太低
B.油温太高
C.混入水分
D.混入空气
A.使金属锈蚀
B.使液压油氧化加快
C.执行元件动作迟滞
D.使液压油乳化
最新试题
船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。
执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多,是因为()。
执行元件最大工作速度降低()。
液压装置有载电流和空载电流的差值反映了()的大小。
液压油颜色变深有异样气味,可能是()。
容易引起液压泵和马达磨损的固体杂质粒径是()μm。
液压锚机的操纵阀中设置单向阀是为了防止系统失压时,收绞的载荷跌落。
液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。
下列有关液压油说法中错误的是()。
液压装置执行机构在空载的进、出口油压降反映了()的大小。