A.填挖交界处
B.路基两侧边沿
C.靠近桥涵及各种构造物处
D.填方范围内的施工通道
E.换填基底部分
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A.节省路面材料
B.确保形成稳定的结构层
C.方便施工操作
D.有利于承受和扩散行车荷载
E.使各结构层之间连接紧密
A.公路的设计洪水位
B.填筑路基的材料性质
C.路基土的最小填土高度
D.与公路的纵断面线型协调
E.有利于路基土石方施工作业
A.分层纵挖法
B.分段纵挖法
C.分条纵挖法
D.通道纵挖法
E.全宽纵挖法
A.砂垫层
B.砂井
C.袋装砂井
D.塑料插板
E.抛石挤淤
A.路堤下层填强透水性土,上层填弱透水性土
B.路堤两侧填强透水性土,中部填弱透水性土
C.路堤两侧及顶部填弱透水性土,其他部分填强秀水性土
D.弱透水性土和强透水性土混合填筑
E.路堤顶部及两侧上部填弱透水性土,其他部分填强透水性土
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.四级公路
A.剪切试验
B.压缩试验
C.劈裂试验
D.弯拉试验
E.磨耗试验
A.路面等级和面层类型
B.满足各结构层承受行车荷载的要求
C.充分利用当地筑路材料
D.考虑结构层自身的结构特征
E.克服不利水温状况对路面的影响
A.原边型
B.假缝型
C.传力杆型
D.边缘钢筋型
E.粒料稳定土基层
用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.28g/cm3,下面为93区路堤各测点的工地实测干密度,压实合格的测点有()
A.2.07g/cm3
B.2.09g/cm3
C.2.11g/cm3
D.2.13g/cm3
E.2.15g/cm3
最新试题
《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)中规定三级公路路面技术状况指数PQ1包含()分项指标。
木质纤维的吸油率是间接评价纤维吸收沥青的能力,吸油率不宜过低,也不宜过高,因此《沥青路面用纤维》(T/T533-2020)规定了木质纤维的吸油率是一个范围。
试验人员制备某一组水泥混凝土标准立方体试件,进行抗压强度试验,极限荷载分别为780kN、710kN、900kN。则以下说法中,正确的有()。
随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。
以下关于摆式仪擦路面摩擦系数试验,说法正确的有()。
当采用纯水进行土的渗透试验时,应对试验用水进行()处理。
以下属于能使混凝土强度偏大的内因的是()。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
EDTA滴定法测定水泥剂量时会有龄期效应,随着龄期增加测得的水泥剂量值会下降。
土基现场CBR值测试后需要在紧靠试验点旁边的适当位置取样测试土基的密度。