A.填挖交界处
B.路基两侧边沿
C.靠近桥涵及各种构造物处
D.填方范围内的施工通道
E.换填基底部分

A.节省路面材料
B.确保形成稳定的结构层
C.方便施工操作
D.有利于承受和扩散行车荷载
E.使各结构层之间连接紧密

A.公路的设计洪水位
B.填筑路基的材料性质
C.路基土的最小填土高度
D.与公路的纵断面线型协调
E.有利于路基土石方施工作业

A.分层纵挖法
B.分段纵挖法
C.分条纵挖法
D.通道纵挖法
E.全宽纵挖法

A.砂垫层
B.砂井
C.袋装砂井
D.塑料插板
E.抛石挤淤

A.路堤下层填强透水性土，上层填弱透水性土
B.路堤两侧填强透水性土，中部填弱透水性土
C.路堤两侧及顶部填弱透水性土，其他部分填强秀水性土
D.弱透水性土和强透水性土混合填筑
E.路堤顶部及两侧上部填弱透水性土，其他部分填强透水性土

A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.四级公路

A.剪切试验
B.压缩试验
C.劈裂试验
D.弯拉试验
E.磨耗试验

A.路面等级和面层类型
B.满足各结构层承受行车荷载的要求
C.充分利用当地筑路材料
D.考虑结构层自身的结构特征
E.克服不利水温状况对路面的影响

A.原边型
B.假缝型
C.传力杆型
D.边缘钢筋型
E.粒料稳定土基层