A.倒签提单
B.顺签提单
C.过期提单
D.预期提单
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A.M/W
B.W/MorAd.Val.
C.Ad.Val.
D.Open
A.卖方承担货物损失
B.卖方负责向保险公司索赔
C.买方负责向保险公司索赔
D.买方负责向承运人索赔
A.钩至钩期间
B.舷至舷期间
C.仓至仓期间
D.水面责任期间
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
A.投保时
B.保险单签发时
C.保险事故发生要求赔偿时
D.向保险公司办理索赔时
A.船只失踪3个月
B.船只遇难沉没
C.船只被海盗劫去
D.船只在避难港避难
A.渗漏险
B.一切险
C.一切险加渗漏险
D.水渍险加渗漏险
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲,乙的货物损失属于单独海损
B.为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损
C.因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损
A.单独损失
B.共同损失
C.实际全损
D.推定全损
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
最新试题
下列说法中,不符合补偿原则的有()
关于批改的描述错误的是()。
海上运输货物保险的索赔时效为()。
某批货物100箱,货值1500元,加成20%,绝对免赔10%。若事故丢失12箱,那么保险公司的赔偿金额是()。
某批货物100箱,货值1500元,未加成,免赔10%。若事故丢失12箱,那么保险公司的赔偿金额是()。
最早使用的再保险形式是()
由于航空运输业具有高度的国际性和复杂性,对于承运人的责任规范早已有国际间通认的惯例,即()。
分入公司接受再保险业务,主要目的是()
保险费计算的影响因素有()。
再保险的分类,若以责任分配方面来划分,可分为()