对紧密型多驱动轴柴油车，或全时四轮驱动柴油车等不能按加载减速法进行试验的车辆可按（）进行检测。

简易瞬态工况法检验，车辆应机械状况良好，没有可能影响安全或引起测试偏差的机械故障。

应使用符合规定的市售燃料，例如车用汽油、车用天然气、车用液化石油气等。试验时直接使用车辆中的燃料进行排放测试，可以更换燃料。

应在检定有效期内使用仪器设备，并定期对仪器进行核查。核查内容包括仪器外观、仪器自检、操作性能等。

排气分析仪水分离器的容积应足够大，能够连续去除排气样气中的冷凝水，保证取样系统无水冷凝现象。当水蒸汽达到饱和时，应能保证自动脱离或自动停止测量操作。

怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别？

分析仪检查周期至少每年向管理部门上报一次检查结果。

柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在（）状态，直到检测系统通知松开油门为止。

应将标准中要求进行的仪器检查及检定（含校准）结果自动储存在计算机系统中，便于生态环境主管部门查询。

对总质量3.5吨以上汽油车，或全时四轮驱动汽油车等不能按简易瞬态工况法进行试验的车辆可按（）进行检测。