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A.流量检查
B.流量计[O]量程检测
C.[CO]量程检测
D.[NO]量程检测
A.预热
B.调零
C.密封性检测
D.低流量检测
A.环保局级(包括指定核准单位或其它授权单位)
B.检测站主任级
C.操作员级
D.驻站人员级
A.时钟校准
B.根据车辆牌照号查找被试车辆资料和排放限值
C.检测数据记录
D.设备校准记录和故障与维修记录
A.环保局核准标志
B.设备的核准编号
C.汽车排放检测站名称
D.当前日期
A.测功机制造厂名,系统供应商名
B.生产日期,型号,序列号
C.测功机种类,最大允许轴重,最大吸收功率
D.滚筒直径,滚筒宽度,基础转动惯量和用电要求
A.进、排气系统有无泄漏
B.发动机、变速箱和冷却系统等有无液体渗漏
C.车辆工作温度是否符合出厂规定
D.是否关闭空调、暖风等附属装备
A.水气分离系统
B.颗粒过滤装置
C.取样泵
D.流量控制单元
A.排气分析仪未进行充分预热
B.无关气体干扰超过±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO
C.取样系统中HC残留量浓度大于10×10-6
D.零点漂移或标定时的读数漂移超过分析仪调整范围
A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟
B.在测功机上按ASM5025工况运行60秒
C.怠速运行2分钟
D.车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒
最新试题
简易瞬态工况法应根据实际驾驶距离确定车辆的当量行驶距离,如果实际测试距离和理论距离的偏差大于0.2km,则测试结果无效。
两用燃料汽车,要求使用其中一种燃料进行排放检测。
检验(含OBD 检查)中,如果发现某一车型车辆排放集中出现超标现象,生态环境主管部门应做好记录和取证工作,填写《集中超标车型环保查验记录表》并上报国务院生态环境主管部门,同时应将记录信息通报上级生态环境主管部门和同级公安交通管理、市场监管等有关部门。
操作密码既不允许显示也不允许出现在打印的检测报告中。
应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查(如适用)、排气污染物检测信息和过量空气系数λ检测信息,通过计算机系统记录和保存外观检验信息。
OBD 诊断仪制造企业应及时跟踪产品的使用情况,应及时解决在使用中遇到的问题和排放法规的修订,及时进行OBD 诊断仪的升级。
柴油车加载减速实验检测开始后,检测员始终将油门保持在()状态,直到检测系统通知松开油门为止。
如果排气污染物检测结果为负数或者零时,应记录为“不合格”。
用于环保检查的诊断仪可以具有清除OBD 相关故障代码。
检测系统可以通过OBD 接口实时读取发动机的转速,并用于测试过程中的转速监控。