A.测功机制造厂名,系统供应商名
B.生产日期,型号,序列号
C.测功机种类,最大允许轴重,最大吸收功率
D.滚筒直径,滚筒宽度,基础转动惯量和用电要求
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A.进、排气系统有无泄漏
B.发动机、变速箱和冷却系统等有无液体渗漏
C.车辆工作温度是否符合出厂规定
D.是否关闭空调、暖风等附属装备
A.水气分离系统
B.颗粒过滤装置
C.取样泵
D.流量控制单元
A.排气分析仪未进行充分预热
B.无关气体干扰超过±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO
C.取样系统中HC残留量浓度大于10×10-6
D.零点漂移或标定时的读数漂移超过分析仪调整范围
A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟
B.在测功机上按ASM5025工况运行60秒
C.怠速运行2分钟
D.车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒
A.压燃式发动机型式核准和生产一致性检查
B.压燃式发动机汽车新车型式核准和生产一致性检查
C.压燃式发动机汽车新生产汽车的检测和在用汽车的检测
D.低速载货汽车和三轮汽车
A.分析仪器预热,应在通电后30min后达到稳定
B.取样系统应在关机前至少连续清洗15min,若为反吹清洗则不少于5min
C.取样探头至少应插入汽车排气管250mm,如此深度不能保证,应加长排气管
D.对独立工作的多排气管应同时取样
A.怠速
B.怠速、车辆减速、离合器脱开
C.换挡
D.加速
E.减速
F.等速
A.微处理器
B.锆氧气传感器
C.涡漩流量计
D.空压机
A.应配备安全限位装置
B.应配备车辆冷却装置,在冷却系统启动时,应避免冷却催化转化器
C.应有转鼓转速和速度测量系统
D.测功机应适用于加装防抱死制动系统或牵引力控制系统的车辆
A.测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆
B.测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量
C.测功机应有永久性固定标牌
D.底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
最新试题
柴油车加载减速实验检测开始后,检测员始终将油门保持在()状态,直到检测系统通知松开油门为止。
简易瞬态工况法检验,车辆应机械状况良好,没有可能影响安全或引起测试偏差的机械故障。
什么是“简易工况法”?为什么要实行“简易工况法”检测方法?
应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查(如适用)、排气污染物检测信息和过量空气系数λ检测信息,通过计算机系统记录和保存外观检验信息。
同一省可以采用两种检测方法。采用本标准规定的不同方法的检测结果各地应予互认。
柴油车自由加速烟度测量前,为什么要对被测车辆空踩3次?
对总质量3.5吨以上汽油车,或全时四轮驱动汽油车等不能按简易瞬态工况法进行试验的车辆可按()进行检测。
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用于环保检查的诊断仪可以具有清除OBD 相关故障代码。
我国确定在用汽车排放限值时主要遵循哪几个原则?