应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查（如适用）、排气污染物检测信息和过量空气系数λ检测信息，通过计算机系统记录和保存外观检验信息。

简易瞬态工况法如果测试期间发动机熄火，测试结果无效，需重新开始测试。如果连续出现1次或1次以上熄火，将不得继续进行排放测试，待车辆检查维修正常后，方可重新进行测试。混合动力车辆，可以不受上述规定的限制。

排气分析仪水分离器的容积应足够大，能够连续去除排气样气中的冷凝水，保证取样系统无水冷凝现象。当水蒸汽达到饱和时，应能保证自动脱离或自动停止测量操作。

检验（含OBD 检查）中，如果发现某一车型车辆排放集中出现超标现象，生态环境主管部门应做好记录和取证工作，填写《集中超标车型环保查验记录表》并上报国务院生态环境主管部门，同时应将记录信息通报上级生态环境主管部门和同级公安交通管理、市场监管等有关部门。

应在检定有效期内使用仪器设备，并定期对仪器进行核查。核查内容包括仪器外观、仪器自检、操作性能等。

柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在（）状态，直到检测系统通知松开油门为止。

对总质量3.5吨以上汽油车，或全时四轮驱动汽油车等不能按简易瞬态工况法进行试验的车辆可按（）进行检测。

OBD 诊断仪制造企业应及时跟踪产品的使用情况，应及时解决在使用中遇到的问题和排放法规的修订，及时进行OBD 诊断仪的升级。

分析仪检查周期至少每年向管理部门上报一次检查结果。

什么是“简易工况法”？为什么要实行“简易工况法”检测方法？