A.预热
B.调零
C.密封性检测
D.低流量检测
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A.环保局级(包括指定核准单位或其它授权单位)
B.检测站主任级
C.操作员级
D.驻站人员级
A.时钟校准
B.根据车辆牌照号查找被试车辆资料和排放限值
C.检测数据记录
D.设备校准记录和故障与维修记录
A.环保局核准标志
B.设备的核准编号
C.汽车排放检测站名称
D.当前日期
A.测功机制造厂名,系统供应商名
B.生产日期,型号,序列号
C.测功机种类,最大允许轴重,最大吸收功率
D.滚筒直径,滚筒宽度,基础转动惯量和用电要求
A.进、排气系统有无泄漏
B.发动机、变速箱和冷却系统等有无液体渗漏
C.车辆工作温度是否符合出厂规定
D.是否关闭空调、暖风等附属装备
A.水气分离系统
B.颗粒过滤装置
C.取样泵
D.流量控制单元
A.排气分析仪未进行充分预热
B.无关气体干扰超过±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO
C.取样系统中HC残留量浓度大于10×10-6
D.零点漂移或标定时的读数漂移超过分析仪调整范围
A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟
B.在测功机上按ASM5025工况运行60秒
C.怠速运行2分钟
D.车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒
A.压燃式发动机型式核准和生产一致性检查
B.压燃式发动机汽车新车型式核准和生产一致性检查
C.压燃式发动机汽车新生产汽车的检测和在用汽车的检测
D.低速载货汽车和三轮汽车
A.分析仪器预热,应在通电后30min后达到稳定
B.取样系统应在关机前至少连续清洗15min,若为反吹清洗则不少于5min
C.取样探头至少应插入汽车排气管250mm,如此深度不能保证,应加长排气管
D.对独立工作的多排气管应同时取样
最新试题
自由加速法检测结果取最后三次自由加速烟度测量结果的()。
应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输、存储及判定OBD检查(如适用)、排气污染物检测信息和过量空气系数λ检测信息,通过计算机系统记录和保存外观检验信息。
对紧密型多驱动轴柴油车,或全时四轮驱动柴油车等不能按加载减速法进行试验的车辆可按()进行检测。
柴油车自由加速烟度测量前,为什么要对被测车辆空踩3次?
OBD 诊断仪制造企业应及时跟踪产品的使用情况,应及时解决在使用中遇到的问题和排放法规的修订,及时进行OBD 诊断仪的升级。
应将标准中要求进行的仪器检查及检定(含校准)结果自动储存在计算机系统中,便于生态环境主管部门查询。
简易瞬态工况法检验,应打开受检车辆的空调和暖风等附属装备。
用于环保检查的诊断仪可以具有清除OBD 相关故障代码。
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