A.必须采用耐火电缆
B.不必采用耐火电缆
C.必须采用滞燃电缆
D.不必采用无卤电缆
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A.电压在121V~250V的分路中为24点;
B.电压在56V~120V的分路中为14点;
C.电压在55及55V以下的分路中为10点;
D.在A~C答案中各级电压的分路中均为1点;
A.主配电板处
B.应急配电板处
C.主配和应急配电板两处
D.主配和应急配电板两处之一
A.符合,驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器
B.不符合,本船可不设舵角指示器
C.不符合,只需要在驾驶室设舵角指示器,该指示器是操舵装置的控制系统一部份
D.不符合,只需要在驾驶室设舵角指示器,该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外
A.船东同意。
B.检验机构批准。
C.海事局批准
D.验船师同意。
A.甚高频无线电装置(VHF)
B.中频无线电装置(MF)
C.中/高频无线电装置(MF/HF)
D.船舶地面站(SES)
A.检验主电源与应急电源的供电情况;
B.航行灯与航行灯控制箱的故障报警情况;
C.对左右舷灯的安装角度进行校核;
D.验证左右舷灯的最小能见距离;
A.该船可不要求配备无线电设备备用电源
B.该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1h。
C.该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5h。
D.备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。
A.300总吨及以上;1盏;2只
B.500总吨及以上;2盏;1只
C.150总吨及以上;1盏;2只
D.1600总吨及以上;2盏;2只
A.将探火报警系统的蜂鸣器更换为更大响声的电铃。
B.将探火报警系统与号笛设置联锁,延时2min。
C.将探火报警系统与通用报警系统设置联锁,延时2min。
D.加强管理,强化船员安全意识,完善值班制度。
最新试题
在对某沿海航行货船营运检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问是否符合规范要求?如何改正?
一艘500总吨的遮蔽航区航行的货船,其无线电通讯设备的电源已由主电源和应急电源供给,其电源配备是否满足要求?请述配备理由及配备要求
XXX对XX号进行年度检验的时候,对机舱内电气装置进行检查,发现机舱只有一台主机,发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶,航区为沿海航区,操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱,因主机的操纵全部可在驾驶台实现,所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。该船的通信设施配置是否符合要求?
某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。
现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现,其无线电设备由两路供电,一路是主配电板供电,另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求?
验船人员在对一条近海航区的船舶检验中,在检查应急电源供电时发现,电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电,但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关(除驾驶室、艇筏登乘处),由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗?
海船应急电源的布置要求?
某一国内航行2000总吨的货船,建造完工日期为2007年12月8日,船上配有一台1942型导航雷达,其有效显示直径为130mm。问其雷达规格是否符合法规要求,如何配备?
对XX号进行无线电设备检查时候,发现该轮配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船,营运海区为A1+A2。针对这种情况,该轮无线电装置配置是否完全?如不完全应怎样配置?