单项选择题汽车转弯时的“卷入”现象是指（）。
A.前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性
B.前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性
C.前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性
D.后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性
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1.单项选择题当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
A.当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
B.当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
C.当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
D.当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
2.单项选择题人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是（）
A.2~5 Hz
B.12~18.5 Hz
C.20~24 Hz
D.4~12.5 Hz
3.单项选择题下列哪种情况会引起过多转向（）。
A.稳定因素K>0
B.前后轮侧偏角绝对值之差
C.转向半径比R/R0=1
D.静态储备系数SM.>0
4.单项选择题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
A.前轮抱死，后轮不抱死
B.前后轮同时抱死
C.前轮先抱死，再后轮抱死
D.后轮先抱死，再前轮抱死
5.单项选择题在下列制动器中，制动效能稳定性最好的是（）。
A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
6.单项选择题下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。
A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
7.单项选择题最大地面制动力取决在（）。
A.制动器制动力
B.附着率
C.附着力
D.滑动率
8.单项选择题最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（）
A.最大爬坡度、最大加速度、最高车速
B.最大爬坡度、燃油经济性、附着率
C.最大爬坡度、附着率、最低稳定车速
D.附着率、最低稳定车速、燃油经济性
9.单项选择题峰值附着系数对应滑动率一般出现在（）。
A.1.5%~2%
B.5%~10%
C.15%~20%
D.20%~30%
10.单项选择题下列关于改善燃油经济性说法错误的是（）
A.缩减汽车总尺寸
B.减少档位数
C.降低汽车总质量
D.尽量使用高档
