A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
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A.2个
B.4个
C.6个
D.5个
A.100~120℃
B.120-140℃
C.150~170℃;
D.170-190℃
A.0.014-0.06mm
B.0.024-0.07mm
C.0.034-0.08mm
D.0.044-0.09mm
A.0.01~0.02mm
B.0.03-0.04mm
C.0.05~0.08mm
D.0.06-0.107mm
A.严重
B.不大
C.严重或不严重
D.非常严重
A.穴蚀部位洗净
B.机体加热
C.孔群錾除
D.沿穴蚀部位开槽
A.10min
B.20min
C.15min
D.30min
A.≥5℃
B.≥10℃
C.≥15℃
D.≥20℃
A.变形大
B.磨损大
C.断裂
D.强度不足
A.恢复尺寸修复法
B.附加零件修复法
C.修理尺寸法
D.零件局部更换法
最新试题
可用于制造气缸盖的材料为(),其优点是导热系数大,熔点低,流动性好,可铸成任意复杂的形状;缺点是强度低,线膨胀系数大,且价格昂费。因此仅应用在重量有严格控制或要求低磁无磁的柴油机上。
16V265H型柴油机电喷控制系统的曲轴箱压力传感器安装在()。
对柴油机气缸套的内表面进行()工艺处理,既可提高耐磨性又可保存润滑油。
先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的(),再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。
16V265H型柴油机电喷控制系统的增压器机油进口压力传感器安装在()。
影响喷油器喷雾质量的因素不包括()。
对于强化程度较高的柴油机,多采用冲击韧性更好的()来制造第一道气环。
不适合用于制造柴油机活塞的材料为()。
GEVO16型柴油机采用()启动。
16V265H型柴油机电喷控制系统(简称“EMDEC”)的核心部件为()。