在燃油系统中设置（），以保证在寒冷季节输入柴油机的燃油具有合适的温度。

当活塞环闭口间隙过小时，采用（）来处理。

一般要求机车柴油机气缸套应具有（）的要求。

根据混合气形成的原理和燃烧室的结构特点，（）燃烧室一般不组织进气涡流，对燃油雾化质量要求高，柴油机机械负荷大。

制造活塞的常用材料为（），其优点是强度高、耐磨，可适应高速、高负荷柴油机的工作要求；缺点是比重大，在高速运动时会产生较大的惯性力。

先将柴油机的活塞、连杆、气缸套、气缸盖以及配气机构等相关部件组装成一个独立的（），再用螺柱和螺母紧固在机体顶面上。

可用于制造气缸盖的材料为（），其优点是导热系数大，熔点低，流动性好，可铸成任意复杂的形状；缺点是强度低，线膨胀系数大，且价格昂费。因此仅应用在重量有严格控制或要求低磁无磁的柴油机上。

下列对气门要求的描述错误的是（）。

适合于制造机车柴油机活塞销的材质为（）。

对柴油机气缸套的内表面进行（）工艺处理，既可提高耐磨性又可保存润滑油。