某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为：（一）负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船，各类工程船舶，载客定额小于12人的旅游艇和工作艇，以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。（二）负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船，载客定额小于50人的客船，船长小于40米的非入级危险品船和油船，水上平台或水上设施，以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米，主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核，该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查？如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验？

某船，2006年8月进行中间检验，适航证书的有效期为2009年8月16日，下次的年度检验日期为2007年8月17日，换证检验为2009年8月17日。由于船舶营运不佳，于2007年5月报有关部门批准而停止营运一年。现要恢复证书的有效性，应进行那种检验A.年度检验，B.附加检验C.换证检验D.附加加年度检验。

海事部门在例行检查时发现某船船舶检验证书中载重线证书和防止油污证书签证栏内5年内均是年度检验，遂向发证机构提出异议，请问此证书签注是否正确？为什么？

某检验处对一艘新转籍的船舶进行了图纸审查，并核对了船舶安全有关的检验和试验报告，以及主要的产品证书，随后签发了长期有效的证书。问检验处的作法是否正确？

某城市一度假俱乐部从澳大利亚购买10艘船长8米的小型帆船，进口手续及关税齐全，准备在俱乐部内的人工湖中开展娱乐活动，只向会员开放。他们向当地船舶检验机构提出申请发证，但该船舶检验机构不予受理。请问，该船舶检验机构的做法是否正确？为什么？

目前，凡在环渤海湾地区作业的机动船，海事部门均对其机舱污油水排出管路进行铅封，致使原船所设滤油设备不能正常工作，对此类船舶机舱污油水处理系统应如何检验？

某验船师在浙江温岭XXX船厂实施了建造检验，为了掩盖异地检验的真相，在制作证书时船舶建造厂写成湖北宜昌XXX船厂。问题：该验船师的检验行为违反了何规定，有何过错。

一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理？说明理由。

某验船人员在2004年对一条内河船舶（主要参数1992年建造完毕，53.00*19.40*2.50M）进行中间检验时发现其中一个边压载水舱内，底部外板与肋骨焊缝腐蚀严重，要求整改，但船方以新造船舶不应包括此检验项目为由拒绝整改。问题：船方要求是否合理，并说明理由。

《法规》（2004）06年修改通报中，对于船长大于60米的近海航区货船救生艇（或救助艇）的配备有何变化？