根据STCW公约95修正案，船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留（）。
Ⅰ．航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班；
Ⅱ．不符合安全配员的要求；Ⅲ．驾驶或轮机值班安排不符合要求；
Ⅳ．没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的值班人员。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
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A．总吨位和净吨位
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当船舶改悬另一缔约国的国旗时，则原《国际吨位证书》（）。
Ⅰ．立即失效；
Ⅱ．可继续有效3个月；
Ⅲ．有效到另一缔约国发给新的国际吨位证书为止；
Ⅳ．由改悬另一国旗的缔约国的主管机关决定其有效期的时间；
Ⅴ．该证书长期有效。
A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅳ、Ⅴ
C．Ⅱ、Ⅲ二者以较早者为准
D．仅Ⅴ
A．3
B．5
C．6
D．12
A．改悬另一缔约国的国旗时
B．改悬另一非缔约国的国旗时
C．船舶用途改变时
D．按公约要求，船舶的管理公司变更时
A．中华人民共和国吨位证书
B．吨位证书
C．国际吨位证书
D．仅使用于我国与缔约国之间的国际吨位证书
A．20
B．24
C．25
D．30
A．初次检验应在船舶下水前进行
B．换证检验的间隔不能超过5年
C．年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署
D．定期检验的间隔不得超过5年
A．可以适量被浸没
B．均不应被浸没
C．可以短时被浸没
D．船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
A．不应被浸没
B．可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限
C．可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定
D．可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
最新试题
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是（）①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取（）。Ⅰ.滞留；Ⅱ.限制作业；Ⅲ.拒绝进港；Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
SOLAS公约第一章内容包括（）①适用范围②定义③检验④证书
现在生效的SOLAS公约是经两个议定书以及诸多修正案修正的（）年的SOLAS公约。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正；Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内；Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施；Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
按照要求，破损控制图应标明（）。①各层甲板水密舱室的界限②货仓的水密舱室界限③界线上的开口关闭方法控制位置④扶正倾斜位置
根据SOLAS公约规定，船舶开航前应对操舵装置进行实验，实验程序包括（）。①主辅助操舵装置②操舵动力设备故障报警器③操舵装置遥控系统故障报警系统④驾驶室内的操舵装置
根据SOLAS公约规定，关于自动操舵仪的使用，下列正确的是（）①在能见度受限制的区域，应为驾驶员提供一名合格的舵工②在运输繁忙的地区，舵工应随时准备接过操舵工作③自动舵与人工操舵的相互转换必须由驾驶员进行④在长期使用自动操舵仪之后，应实验人工操舵
按照IMO港口国监督程序的要求，检察官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查？（）I、船员不熟悉ISM规则的职责II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当III、船舶处于不正常状态IV、存在重大不符合规定情况