人为失误的分类（）。

单项选择题人为失误的分类（）。

A.解释失误
B.判断失误
C.注意失误
D.记忆与注意失误

1.单项选择题（）是导致操作失败的一种程序上失误。

A.设计失误
B.操作失误
C.极限失误
D.过程失误

2.单项选择题在轮机部与备件物料供应人员的沟通时，首先（）。

A.切忌将自已的主观意识强加给供应人员
B.与供应人员的沟通一定要充分并形成文字记录
C.确保供应人员准确无误的理解采购内容
D.要善于引导供应人员积极配合

3.单项选择题如受油发生争议，轮机长与供应代表交涉，并告知船长，不应该（）。

A.如果船期允许，可以通过代理申请第三方实施公证检验
B.在加油收据上签字
C.如果船期不允许，则轮机长必须在加油收据上加批注
D.如果供方不同意加批注时，可书面声明并由双方代表签字

4.单项选择题加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确定（）。

A.加油量计量方式
B.燃油的粘度
C.燃油的总碱值
D.燃油含水量

5.单项选择题在装油完毕后，应该注意下列（）事项。

A.装油速度
B.燃油数量
C.装油的先后顺序
D.燃油的规格

6.单项选择题在装油过程中，应该注意下列（）事项。

A.装油速度
B.燃油数量
C.装油的先后顺序
D.燃油的规格

7.单项选择题 加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下（）事项。
Ⅰ燃油的规格、品种、数量是否符合要求；
Ⅱ确定装油的先后顺序；
Ⅲ最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法；
Ⅳ装油过程中的双方联系方法；
Ⅴ加油泵应急停止方法。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ

8.单项选择题公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。

A.确认检验申请
B.确定装油顺序
C.了解人员情况
D.检查维修保养情况

9.单项选择题 轮机部向公司主管部门送报下列（）内容。
Ⅰ各种机务报表和维修保养计划执行情况报告；
Ⅱ机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表；
Ⅲ机电动力设备事故报告；Ⅳ有关船机状态的报告；
Ⅴ有关设备安全和性能的特殊情况报告。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ

10.单项选择题停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。

A.检修影响动车的设备
B.装卸重大件或特种危险品或使用重吊时
C.因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时
D.船舶压载水的调整