A.系统未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系统未复位
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A.系统暂停工作，检查故障
B.关闭电源然后再次重新启动单元
C.更换相关模块
D.在故障未查清楚前，停止系统工作
A.系统程序
B.电池使用时间
C.参数设定值
D.日期时间
A.分布式处理单元
B.集控室操作面板
C.值班操作系统
D.便携式操作站
A.网络拓扑结构
B.操作面板和操作界面
C.DPU模块
D.系统网关
在K-Chief 500检测与报警系统的操作面板上，点击分组按钮 “ME AUTO SHD”，将显示的内容包括（）。
①过去报警状态；
②参数值；
③报警点的报警编号；
④当前报警状态；
⑤报警设定值；
⑥参数名称。
A.②③④⑥
B.②③④⑤
C.①③⑤⑥
D.②④⑤⑥
A.历史报警
B.分组报警
C.显示当前报警的汇总列表
D.显示以前发生的警报
A.值班轮机员的个性显示及其管理
B.列表的形式查看监视参数
C.自定义配置系统的各种信息显示
D.显示系统信息
A.PID控制器是CPU单元的一部分，其控制是由DPU单元内的硬件电路实现的
B.可以在远程操作站ROS设置PID的各种参数
C.可以在远程操作站ROS设置被控量的设定值
D.可以在远程操作站ROS设置输入输出信号类型
A.通过电位器调节零点和量程
B.通过OS下载参数
C.通过拨码开关设置地址
D.通过跳线设置地址
A.不能同时与2套CAN网络连接
B.不能同时与2套LAN网络连接
C.能同时与2套CAN网络连接
最新试题
在AC C20车钟系统中，（）不与ACP（Autochief Control Panel）共用一个DPU，而单独使用一个DPU。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，当“READY FOR START”灯亮时，表明（），主机可以启动。①主机突然停车故障已复位；②启动空气压力低；③主启动阀打开；④转速检测系统正常；⑤盘车机啮合；⑥无三次启动失败故障。
在AC C20型主机遥控系统中，对主机转速控制描述错误的是（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的组成部分。
在AC C20型主机遥控系统中，临界转速限制采用了（）回避策略。
恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是（）。
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，转速传感器模块RPME的输出信号无法（）。
在AUTOCHIEF C20系统中，操作控制面板ACP中轨迹球的功能包括（）。
在AC C20安全保护系统中，自动停车项目均可通过ACP屏幕操作将其设置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2种类型，一般情况下超速停车和主机滑油低压应分别设为（）。
AC-C20遥控系统中，从集控室转到驾驶台操作时，首先（），这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge” 按钮的LED闪光且使蜂鸣器响，然后在驾驶台按下“Bridge”按钮，两地的“Bridge”按钮的LED变为平光，且蜂鸣器停响。