A.可以将故障通道的输入信号转移到同一个模块的其它空闲通道
B.可以将故障通道的输入信号转移到其它模块的空闲通道
C.若有可能，应尽量将故障通道的信号转移到同一模块的其它通道
D.上述说法都正确
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在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，DPU模块的CAN接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个（）的终端电阻。
A.100Ω
B.120Ω
C.200Ω
D.80Ω
在DATA CHIEF C20监视与报警系统中，若要将故障通道的输入信号转移到同一模块的其它空闲通道，正确的操作顺序是（）。
①重新启动ROS程序；
②将故障通道的输入信号线转移到空闲通道；
③终止ROS程序；
④编辑由于通道变化所影响的相关表格；
⑤重新生成ROS数据库文件。
A.①→②→③→④→⑤
B.③→②→④→⑤→①
C.②→③→④→⑤→①
D.①→③→④→②→⑤
A.无需处置，对系统正常工作没有影响。
B.直接通过Rioload工具窗口对节点ID进行重新设置
C.把其中一个节点脱离CAN总线，复位在线节点，然后用Rioload工具窗口对节点进行重新设置
D.把两个节点脱离CAN总线，再用Rioload工具窗口对节点ID进行重新设置
A.初始化设置
B.与系统进行联调
C.与系统通信试验
D.通电试验
A.系统未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系统未复位
A.系统暂停工作，检查故障
B.关闭电源然后再次重新启动单元
C.更换相关模块
D.在故障未查清楚前，停止系统工作
A.系统程序
B.电池使用时间
C.参数设定值
D.日期时间
A.分布式处理单元
B.集控室操作面板
C.值班操作系统
D.便携式操作站
A.网络拓扑结构
B.操作面板和操作界面
C.DPU模块
D.系统网关
在K-Chief 500检测与报警系统的操作面板上，点击分组按钮 “ME AUTO SHD”，将显示的内容包括（）。
①过去报警状态；
②参数值；
③报警点的报警编号；
④当前报警状态；
⑤报警设定值；
⑥参数名称。
A.②③④⑥
B.②③④⑤
C.①③⑤⑥
D.②④⑤⑥
最新试题
在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。
在主机遥控系统控制功能中，启动失败报警的内容包括（）。①慢转失败；②三次启动时间过长；③三次启动失败；④一次启动失败；⑤一次启动时间过长；⑥启动失败。
AUTOCHIEF C20型主机遥控系统的数字调速系统（DGS）包括（）。Ⅰ.数字调速器；Ⅱ.伺服单元；Ⅲ.车钟系统；Ⅳ.执行机构；Ⅴ.转速测量单元。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）显示窗口显示的内容。
在AC C20型主机遥控系统中，临界转速限制采用了（）回避策略。
AC C20主机遥控系统中，启动封锁功能不包括（）。
AC-C20遥控系统中，定油量模式是调速器将通过伺服控制单元锁定（），保持恒定的主机供油量，此时转速将随外界负荷的波动而波动，但转速偏差不允许超出规定的范围。
在AUTOCHIEF C20系统的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分别是（）。
AC C20系统的辅助控制功能有（）。Ⅰ.辅助风机控制；Ⅱ.增压器增压控制；Ⅲ.自动封缸控制；Ⅳ.气缸油注油润滑控制（可选功能）；Ⅴ.电子VIT控制（可选功能）；Ⅵ.燃油凸轮监控。
在AC C20主机遥控系统控制面板上，多功能旋转按钮的作用之一是（）。