A.军舰及护航下的船舶
B.结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D.特殊构造或用途的船舶
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A.从事单拖网捕鱼的船舶
B.从事非拖网捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
A.军舰及护航下的船舶
B.结队从事捕鱼的渔船
C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D.特殊构造或用途的船舶
A.军舰
B.军舰及护航下的船舶
C.结队从事捕鱼的渔船
D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
A.《国际海上避碰规则》
B.该国有关主管机关制定的地方规则
C.《国际海上避碰规则》或地方规则
D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则
A、国际海上避碰规则
B、该港的港章和港规
C、遵守该港的港章和港规外,还应遵守国际上避碰规则
D、船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规
A.上海港的港章
B.《国际海上避碰规则》
C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜,仍应遵守《国际海上避碰规则》
A.各国政府
B.IMO
C.有关主管机关
D.港务公司
A.IMO必须采纳
B.IMO可以采纳
C.如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳
D.如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO不得采纳
A.《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”
B.《国际海上避碰规则》不适用于港口,江河,湖泊或内陆水域,因为这些水域受地方规则的约束
C.《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制
D.当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定
A.与《国际海上避碰规则》相符
B.不受《国际海上避碰规则》的限制
C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D.根据实际需要来制定
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关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
关于露号的鸣放,下列说法正确的是()①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动