制动时汽车跑偏的原因有：（）和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协...

填空题制动时汽车跑偏的原因有：（）和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。

1.填空题汽车制动力系数是（）与（）之比。

2.填空题汽车只有具有足够的（），同时地面又能提供较高的（）时，才能获得足够的地面制动力。

3.填空题汽车的制动性主要由（）﹑（）和（）来评价。

4.填空题制动效能的恒定性主要是指（）性能。

5.填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。

6.填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为（）。

7.填空题设计中常先从保证汽车预期的（）来初步选择发动机应有的功率。

8.填空题在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的（）和（）这两个性能的要求。

9.填空题最大传动比确定之后，还应计算驱动轮的（），检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。

10.填空题有的变速器设有超速档，其传动比（即输入转速与输出转速之比）的值（）1。