隧道掘进面距贯通面（）m时，应对线路中线、隧道中线和高程控制线进行检核。

用台车浇注隧道边墙二衬结构时，台车两端的中心点与中线偏离允许误差为（）mm，台车两端隧道结构断面中心点的高程与其相应里程的设计高程较差应小于（）mm。

简述线路中线点联测工作对起算点、导线长度、点位间距以及外业施测精度的有关要求。

盾构机姿态测量内容应括（）、（）、（）、（）及（）。

隧道二衬结构施工测量应以（）作为二衬施工测量依据，进行中线和高程控制线测量。

采用导洞法施工贯通测量后须进行哪些测量工作？

应及时利用盾构机配置的导向系统或（）对盾构机姿态进行测量，并应定期采用（）的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

盾构机始发井建成后，应利用（）加密测量控制点，满足中线测设、盾构机组装、反力架和导轨安装等测量需要。

贯通误差测量应包括隧道的（）、（）、（）贯通误差测量以及高程贯通误差测量。

利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点，测量误差应在（）mm以内。