采用喷锚构筑法施工时，宜以中线为依据，安装超前导管、管棚、钢拱架及边墙格栅以...

填空题采用喷锚构筑法施工时，宜以中线为依据，安装超前导管、管棚、钢拱架及边墙格栅以及控制喷射混凝土支护的厚度，其测量允许误差为（）。

1.填空题用台车浇注隧道边墙二衬结构时，台车两端的中心点与中线偏离允许误差为（）mm，台车两端隧道结构断面中心点的高程与其相应里程的设计高程较差应小于（）mm。

2.填空题隧道二衬结构施工测量应以（）作为二衬施工测量依据，进行中线和高程控制线测量。

3.填空题隧道二衬施工测量前应进行（），相邻车站或竖井间的地下控制导线和水准路线应形成（）并进行严密平差。

4.填空题隧道掘进面距贯通面（）m时，应对线路中线、隧道中线和高程控制线进行检核。

5.填空题隧道每掘进（）m应重新标定中线和高程控制线，标定后应进行检查。

6.问答题进行车站结构二衬施工测量时应进行哪些测量工作？

7.问答题采用导洞法施工贯通测量后须进行哪些测量工作？

8.填空题采用双侧壁（桩）及梁柱导洞法施工时，应根据施工导线测设壁（桩）的位置，其测量允许误差为（）。

9.填空题车站站台的结构和装饰施工，应使用已（）的线路中线点和水准点。站台沿边线模板测设应以（）为依据，其间距误差为0～+5mm。站台模板高程宜低于设计高程，测设误差为（）mm。

10.填空题控制点应避开（）、（）、（）等地方，控制点间视线距隧道壁应大于（）m。