A.不可逆转柴油机
B.直列式柴油机
C.W型柴油机
D.可逆转柴油机
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A.V型柴油机
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C.W型柴油机
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C.顺旋柴油机
D.逆旋柴油机
A.左旋柴油机
B.右旋柴油机
C.顺旋柴油机
D.逆旋柴油机
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B.右旋柴油机
C.顺旋柴油机
D.逆旋柴油机
V型柴油机具有较高的单机功率和较小的比重量,在()柴油机中用得较多。
①低速;
②中速;
③高速
A.①
B.①③
C.②③
D.①②③
V型柴油机的气缸夹角通常为()。
①45°;
②60°;
③90°
A.①
B.①③
C.②③
D.①②③
A.20~24
B.20~26
C.18~24
D.18~26
A.一个或两列气缸
B.两个或两列气缸
C.三个或三列气缸
D.四个或四列气缸
A.V型柴油机
B.直列式柴油机
C.W型柴油机
D.十字头式柴油机
A.10
B.11
C.12
D.13
最新试题
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体