“沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近()”的规定适用于任何船舶在任何能见度情况。
①本船右舷的该水道;
②航道的外缘
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
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A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近()行驶。
①本船右舷的该水道;
②航道的外缘
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
《规则》中“不应妨碍”的规定适用于()。
①两船构成碰撞危险之前;
②两船构成碰撞危险之后
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.船首
B.船尾
C.左舷
D.右舷
A.船首
B.船尾
C.左舷
D.右舷
A.船首
B.船尾
C.左舷
D.右舷
船舶在采取减速、停车或倒车把船停住等行动时,应当注意()。
①根据当时的环境和情况,及早换油、备车,将机器作好随时可操纵的准备;
②减速避让时,应先下令停车,以便迅速达到减速的目的,使他船易于察觉,防止不协调行动的发生,然后再慢速或者微速前进;
③熟悉主机性能,掌握船舶在各种载况和速度情况下的减速、停车、倒车冲程,以便正确把握行动时机;
④注意克服低速和倒车时产生的不利影响,掌握船舶在各种条件下维持其航向的最低速度和倒车时的偏转规律;
⑤不仅应当注意本船减速行动与本船转向行动结合时的避让效果
A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶减速、停车或倒车把船停住的目的()。
①留有更多的时间来估计局面;
②避免碰撞的发生
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
船舶在决定安全距离的数值时,应当考虑的因素有()。
①能见度情况;
②可航水域的宽度、通航密度;
③本船的船舶尺度、速度和操纵性能;
④来船的相对航速、航向、方位;
⑤他船可能采取的行动;
⑥海况、天气情况;
⑦雷达等助航设施的特性、局限性;
⑧他船的尺度、操纵性能
A.②~⑤
B.③~⑦
C.①~⑤
D.①~⑦
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
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夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计