（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。