A.容器内壁
B.竖区舱壁
C.火的根部
D.A或B
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易爆物质(可燃气体、液体挥发气、粉尘等)的爆炸极限随()的降低而降低。
①原始压力
②原始温度
③含氧浓度
A.①+②
B.②+③
C.①+③
D.①+②+③
A.燃烧
B.爆炸
C.不燃烧也不爆炸
D.不确定
A.上风
B.下风
C.背风
D.随意位置
A.闪点28-65℃
B.燃点20-40℃
C.闪点28-60℃
D.燃点40-60℃
A.闪点高于60℃
B.燃点高于60℃
C.闪点低于60℃
D.燃点低于60℃
A.可燃物质
B.通风
C.着火源
D.A+B+C
A.防范未然,消防结合
B.预防为主,消防结合
C.预防为主,防消结合
D.预防为主,安全第一
A.大副、船长
B.三副、船长
C.三副、大副
D.轮机长、船长
A.接近舱室最好保持接近甲板的低姿势尽可能远离火焰
B.过道火最好从两个相对方向扑救
C.以上说法均错误
A.现场勘察
B.技术鉴定,综合分析
C.以上都对
最新试题
所有船舶的消防演习可以在航行中进行,也可以在停泊时进行。
密集水流绝对不可直接用来扑灭液化石油气体火灾。
火警信号发出后,消防栓必须在七分钟内出水。
船员禁止在货舱、装有危险货物的漏天甲板、机舱、锅炉房和工作间等舱室吸烟。
所有船舶的消防演习必须要从实际出发,不但要在白天进行,而也应在夜间进行。
在灭火方法中,冷却法是指将火场温度降低到可燃物质的闪点以下。
船舶火灾的自动探测及报警系统的灭火器组只能起到控制火势蔓延的作用,故警报发出后人员必许按照消防应变的要求快速到达火灾现场。
机舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任。
机舱失火的现场指挥通常由轮机长担任。
对于初期的闪点超过65℃的石油产品火灾,可以用水雾扑救。