日常安全教育手段，按对象分类有新人上岗教育，在职船员教育，新技术教育、工作变动教育，航前、航中1航后的现场教育等。

日常安全教育手段，按组织形式划分有集体教育，个人教育等。

在船员的安全教育中，鉴于一次安全教育内容多难消化，常在现场工作时辅以四阶段安全教育法和四阶段安全作业法。

停泊值班人员的组成，应包括一名值班驾驶员和至少一名水手。

除正常休假或船舶失事外，海员被遣送回国的费用由个人承担。

“四阶段安全作业法”既是通用性的安全作业程序，又是一种将安全教育和安全作业紧密结合于一体的安全教育和作业方式。

驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故，而值班临近结束时身心疲惫、思想分散，易发生海难事故。

安全教育的方法主要有授课，集体讨论，会议，事例研究，角色演练，实践操作训练，个别谈话或帮带等。

遵守安全作业受益方的顺序是，船员本身、船公司、生态环境。

四要素分析法的优点在于能有效地避免事故原因的遗漏，避免片面强调责任。