判断题系统要素分析方法的优点在于能有效地避免事故原因的遗漏,避免片面强调船员责任,有利于从管理角度采取预防措施,防止同类事故的再次发生。
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在夜间航行的船舶应至少保持一名水手协助驾驶员值班。
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“四阶段安全教育法”特别适合于新船员安全和职业技能教育。
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航行中,手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责,转换时,应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时,由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
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进行安全教育时任何遗漏者和不合格者都是安全的隐患,应予有效的监控。
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安全教育的主要内容包括法制教育、思想教育、劳动纪律教育、安全方针和安全知识教育、安全技能训练、安全正反典型教育等。
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若有两人同时进入封闭舱室则可不必在舱口留监护人员。
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停泊值班人员的组成,应包括一名值班驾驶员和至少一名水手。
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海员最低受雇年龄不得低于完成义务教育的年龄,在任何情况下不得低于14岁。
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四要素分析法主要用于事故发生后分析原因,而对于预防事故无什么作用。
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进入封闭舱室要提前拟定行动计划报大副、船长批准。
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