为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。

单项选择题为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。

A．GM不小于0.15m
B．GM不小于临界稳性高度
C．横摇周期T不小于9s
D．（GMC+Ch）≤GM≤GM|Tθ=9s（Ch为临界稳性高度的安全余量）

1.单项选择题根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。

A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．0.35

2.单项选择题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和（）。

A．40°较大者
B．57.3°较小者
C．突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者
D．90°较大者

3.单项选择题根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是（）。

A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.以上都不对

4.单项选择题下列（）不是保证船舶稳性的措施。

A．合理配载
B．货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位
C．货物纵向合理分布
D．消除船舶初始横倾

5.单项选择题 下列（）为保证船舶稳性的措施。
①合理配载；
②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位；
③消除船舶初始横倾；
④货物纵向合理分布；
⑤合理调整船舶稳性。

A．①②③④
B．①②③⑤
C．②③④⑤
D．①②③④⑤

6.单项选择题甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的（）。

A．1/3～1/4
B．1/5～1/6
C．1/7～1/8
D．1/9～1/10

7.单项选择题为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其二层舱约占全部装载货量的（）。

A．20%
B．25%
C．45%
D．55%

8.单项选择题根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。

A．10%
B．20%
C．25%
D．30%

9.单项选择题通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层的船舶来说，其底舱装货量应不多于全部装货量的（）。

A．35%
B．45%
C．55%
D．65%

10.单项选择题根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。

A．10%
B．20%
C．30%
D．50%