A.云计算技术
B.数据融合与处理
C.数据汇聚及存储
D.结构化与非结构化的虚拟数据模型
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A.政务云平台
B.教育云平台
C.企业云平台
D.软件开发平台
A.智慧城市应用
B.智慧产业发展
C.信息资料整合共享
D.教育信息资源共享
A.降低产品制造成本
B.对多个工厂实现分散管理
C.实现有效的信息共享和资源调配
D.为制造企业提供强有力的市场竞争力
A.互联网
B.BIP优化光网络
C.物联网
D.广播电视网
A.分解
B.压缩
C.融合
D.识别
A.数据采集与获取
B.网络基础设施建设
C.信息资源整合和共享
D.智能化应用建设
A.数据采集与获取
B.网络基础设施建设
C.信息资源整合和共享
D.智能化应用建设
A.智慧公共服务
B.智慧交通
C.智慧政务
D.智慧教育
A.《关于建设智慧城市的决定》
B.《宁波加快创建智慧城市行动纲要(2011~2015)》
C.《“智慧宁波”建设总体规划2012~2015)》
D.《2012年宁波市加快创建智慧城市行动计划》
A.系统建设的目标非常明确
B.系统建设是相对静止的
C.系统建设不会有大的变化
D.系统建设是动态的
最新试题
第1届ITS世界大会于()年在()召开。
美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
关于自动收费系统,描述正确的有()。
智能交通系统信息平台信息需求主要的特点为()。
车辆检测单元根据算法的要求分两种:一种实现交通信息的采集,一种实现车辆有无状态的检测。
智能交通系统信息平台的软件包括:系统软件、支撑软件和应用软件三部分。
按照在收费系统中人工参与收费程度,高速公路收费系统可划分()。
交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导,减少出行的发生,降低出行过程中的时空消耗,建立平衡可达的交通系统。
动态路径规划系统的主要功能包括()。