固定调机接班后、本务机作业前以及作业中等待间隔时间超过2h，指挥人须组织组内人员、司机对无线调车灯显设备进行检查试机【固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定】。

整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速。

遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，司机可向机务段调度员提出减吨申请。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定有3台转辙机的道岔，在第1牵引点处的轨枕盒内加锁。

调车作业计划只向司机和调车人员传达清楚，并要求有关人员复诵。没有计划、计划不清、接受者不复诵，不准作业。

车站值班员【列车调度员】接到接触网有异状报告后，应立即扣停该列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行【范围按司机报告的故障地点前后各2km确定】。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。

自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车，出站信号机无法开放时，应使用绿色许可证发车。

列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向报告故障车站发布列尾装置故障运行的调度命令。若无尾部主机，命令中还须注明列车最后一辆的车种、车号。

发现接触网故障需降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。

线路所通过信号机【出站信号机】故障时，列车司机凭线路所车站值班员的通知通过线路所。