A.是否使用了同类的电源
B.是否准备了备用缆线
C.是否以ECDIS为基准进行了坐标系的调整
D.是否对外部传感器进行了自检
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(图中所示红色字母非海图内容)红色字母A所覆盖的区域是()
A.通航分道
B.分隔带
C.沿岸通航带
D.推荐航路
当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点?()
Ⅰ、船位点沿曲线分布;
Ⅱ、船位点沿直线分布;
Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.起止点之间的直线航程与各航向的平均值的余弦的乘积
B.分别求出各航向上的纬差并求和
C.各点之间的航程和与各航向的平均值的余弦的乘积
D.不能通过计算法求取
A.所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致
B.谨慎使用深水航路
C.将航线设计在相应的通航分道内
D.进入或者离开通航分道制区域时,宜于分道内总交通流向成大角度
在中版《潮汐表》的往复流“潮流预报表”中,可查的:()
Ⅰ、转流时间;
Ⅱ、最大流速及其时间;
Ⅲ、涨潮流流速;
Ⅳ、落潮流流速;
Ⅴ、涨落潮流流向
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
A.ENC数据的内容必须无法被更改
B.ENC数据必须与其更新数据分别存储
C.ECDIS所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合IHO最新版本标准的数据
D.ECDIS不允许人工输入系统数据更新信息
A.定位简单、直观,且易判定船位的正确性
B.定位复杂、繁琐,但易判定船位的正确性
C.定位简单、直观,但不易判定船位的正确性
D.定位复杂、繁琐,且不易判定船位的正确性
关于潮汐周日不等的说法正确的有:()
Ⅰ、地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等现象
Ⅱ、当月球的赤纬最小时,潮汐的周日不等现象最小;
Ⅲ、随着纬度的升高,潮汐的周日不等现象越严重;
Ⅳ、纬度大于90°与月球之差的地方,一天只有一次高潮的一次低潮
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
拟定航线的依据是()。
Ⅰ、现行版航海图书资料;
Ⅱ、水文气象条件;
Ⅲ、本船技术状态
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.GPS、AIC、罗经、计程仪
B.GPS、AIS、罗经、计程仪、ENC海图系统
C.GPS、AIS、罗经、计程仪、ENC海图系统、VDR
D.雷达收发机和雷达天线
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