A. 节距愈大,齿数愈少
B. 节距愈小,齿数愈少
C. 节距愈小,齿数愈多
D. 节距愈大,齿数愈多
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A. 大
B. 相等
C. 小
A. 间隙配合
B. 过渡配合
C. 过盈配合
A. 正变位
B. 负变位
C. 零变位
A. 瞬时传动比是定值
B. 平均传动比是定值
C. 瞬时和平均传动比是定值
A. 断面重叠系数大于或等于1
B. 断面重叠系数等于1
C. 断面重叠系数小于或等于1
A. 安装时紧边在下,松边在上
B. 多根V带同时使用时,某一根带损坏,该组带应同时更换
C. 平带交叉传动相对于开口传动传递的功率较小,且易磨损
D. 带传动工作一段时间后应张紧以增大初拉力
A. 奇数
B. 偶数
C. 任意值
D. 按链条齿数决定
A. 结构简单、制造好维护方便,成本低
B. 可缓和冲击与吸收振动
C. 过载时,可防止其他零件不受损坏
D. 能保证角速度比不变
A. 相同
B. 相反
C. 难以确定
A. 喷雾
B. 溅油
C. 压力供油
D. 手工定期加油
最新试题
网络图上的任一工序,其工序单时差r(i,j)和工序总时差R (i,j)的关系,下列说法正确的是:()。
领导行为的“二维交变”模式核心内容是领导者在管理实践中必须坚持:()。
如下的网络图中存在两条关键路线,现将工序(l,3)的工时缩短1天,下列说法正确的是()。
在网络图中,节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE(i)之前开工。
在网络图中,指向某一节点的所有工序中,只要有一项尚未完工,则从该节点出发的紧后工序便()。
现代航空装备的可靠性信息有许多内容,在如下信息中,不是可靠性信息的是()。
编制网络图,各工序时间可用三项时间估算法求得。该法计算工序时间的公式是:()。
在下图中,工序(3,4)的所有紧前工序为()。
维修管理者的知识结构不包括()。
网络图求出的工程工期,只是工程工期的期望值,具有一定的概率。