A.立即向人落水的另一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
B.立即向人落水一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
C.停、倒车,就近投抛救生圈,随后鸣放信号,报告船长
D.就近抛下救生圈,鸣放人落水信号,报告船长
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值班驾驶人员发现有人落水,应()。
Ⅰ.立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号,夜间应抛下自亮浮灯;
Ⅱ.立即向船长报告;
Ⅲ.立即操纵船舶,避开落水者;
Ⅳ.派专人登高瞭望,并发出人落水警报。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.本船应驶向落水者的上风一侧
B.应释放下风舷的救生艇
C.应在本船有一定的速度时放艇
D.前进中放艇,将本船速度控制在2节以下
A.在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作
B.在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救
C.在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求
D.在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。
Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.带领堵漏队,直接负责堵漏和抢修任务
B.在驾驶台值班
C.带领隔离队,负责关闭水密门、窗等
D.负责维持现场秩序,传达通信等任务
A.移载法
B.排出法
C.对称灌注法
D.抛弃倾斜一侧的货物
船长在决定起浮脱浅方案时,必须考虑()等因素。
Ⅰ.所需拖轮拉力;
Ⅱ.船体强度;
Ⅲ.待救和脱浅所需的时间;
Ⅳ.脱浅所需要的费用以及货主是否会分摊这项费用。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。
Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位;
Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况;
Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀;
Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.如破洞较大,必须先实施堵漏
B.应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀
C.应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告
D.正确估算进水量,充分估计险情的发展,尤其在舱内水面接近限界线时
A.船速快慢
B.破损面积的大小
C.破损位置在水面下的深度
D.船舶排水量的大小
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最新试题
根据国际信号规则中医疗部分的使用规定,在进行医疗通信时,以下表述有误的是()。
《国际信号规则》的医疗部分有()个补充码表,用来表示药物、体位名称等内容。
《国际信号规则》医疗部分的信号码均以()字母为首。
国际船舶医疗指南的主要内容包括()等。Ⅰ.海上急救;Ⅱ.化学毒品的医学问题;Ⅲ.各类疾病的诊断和处置方法;Ⅳ.无线电医疗咨询。
《国际船舶医疗指南》第15章介绍船舶的环境控制,第16章是(),分别叙述了如何保护船上环境,控制疾病媒介以及船员个人卫生保健知识等。
《危险货物事故医疗急救指南》的内容包括()。
进行休克急救时,适当的体位是()。
《国际船舶医疗指南》第()章介绍当需要无线电医学咨询时,如何将船上的疾病信息传递给岸上或其他船上医生以及用直升机送病人的问题。
为了使用方便,也为了确保发生紧急情况时能迅速得到建议,使用《危险货物事故医疗急救指南》时分()步走。
国际信号规则医疗部分由()等几部分组成。Ⅰ.请求医疗援助;Ⅱ.医疗指导;Ⅲ.医学术语表;Ⅳ.医疗部分索引。