A.无任何先决条件
B.看到他船时
C.判明存在碰撞危险时
D.听到他船雾号时
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A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
A.不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船
A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船
A.能见度不良时，所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求，能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好，船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系
A.能见度不良时的安全航速即为缓速
B.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C.只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
A.能见度不良时的安全航速即为备车时的航速
B.能见度越低，可采取的安全航速范围越小
C.如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全
在能见度不良时，关于的“安全航速”说法不正确的是：（）
Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶
Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能见度不良时，关于安全航速的定义，下列说法错误的有：（）
Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指备车的速度
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.以能维持舵效的速度航行
B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
C.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度
D.当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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