A.红色罐形
B.红色锥形
C.绿色罐形
D.绿色锥形
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A.红色锥形
B.绿色锥形
C.红色罐形
D.绿色罐形
A.左侧标
B.北方位标
C.新危险物标
D.A或
A.左侧标
B.北方位标
C.新危险物标
D.A或C
A.新发现,没有在海图和航路指南中表明的障碍物
B.新发现,已利用航海通告成分发布的障碍物
C.新危险物包括自然出现的障碍物,不包括人为的危险物
D.新危险物包括人为的危险物,不包括自然出现的障碍物
A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
A.D
B.X
C.N
D.W
A.如危险物特别严重,每个标志应尽快设置重复标志
B.任何重复标志在所有各方面都应该和它配对的标志相同
C.新危险物标志必须装设雷达应答器来标示
D.以上都对
A.同名侧为可航水域
B.危险物位于其异名侧
C.应将其置于异名侧通过
D.以上都对
A.避开该标航行
B.靠近该标航行
C.从该标左侧通行
D.从该标右侧通行
A.左侧标
B.右侧标
C.推荐航道左侧标
D.推荐航道右侧标
最新试题
过河航道的航标配布,以与两岸过河标相连直线平行的两侧,宽度各大于设标宽度的二分之一时,两侧均可不设浮标。
当通航建筑物与其他挡水建筑物不在同一挡水前沿时,通航水位应根据枢纽布置作相应调整。
航道站实行日夜值班制度,航标工作船无论是出航还是待航,均应安排人员值班,保持随时可出航状态。
所有航标由航标管理机关统一设置、管理和保护。
编制沿海水域航标总体规划,应当与港口、航道发展规划和航运发展规划及其他有关发展规划相协调。
昼夜通航且年货运量超过100万吨的Ⅴ-Ⅶ级平原航道应纳入一类维护。
穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。
每次台风、洪峰解除封航后,必须立即对辖区航道航标进行一次全面检查,及时修复损坏的标志,清除新发现的障碍物,尽快恢复通航。
发现航道障碍物时,应及时进行设标或采用其它有效方法告知过往船舶,以策安全。
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。