A.船舶应向左转向
B.受较大西南流的影响
C.船舶应向右转向
D.受较大东南流的影响
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A.保持不变
B.逐渐增大
C.逐渐减小
D.以上都可能
A.前后标志愈细长愈好
B.标志标身和背景的亮度易于识别
C.D≤3d
D.以上都对
A.两标间间距大且离测者较远
B.两标间间距大且离测者较近
C.两标间距离小且离测者较近
D.两标间距离小且离测者较远
A.d愈大灵敏度愈高
B.D愈小灵敏度愈高
C.D≤3d即可满足一般的导航要求
D.以上都对
A.d愈大愈好
B.D愈小愈好
C.D≤3d即可满足一般的导航要求
D.以上都对
通常,方位叠标在航海上可用于()。
Ⅰ.导航;Ⅱ.避险;Ⅲ.确定转向时机;Ⅳ.测定罗经差;Ⅴ.定位;Ⅵ.判断船位精度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
A.北向上;船首线
B.北向上;计划航线
C.首向上;船首线
D.首向上;计划航线
A.浮标标示的航道航行
B.浮标标示的航道右侧航行
C.浮标标示的航道左侧航行
D.本船的计划航线航行
A.偏在航线左侧;向左
B.偏在航线左侧;向右
C.偏在航线右侧;向右
D.偏在航线右侧;向左
A.偏在航线左侧;向左
B.偏在航线左侧;向右
C.偏在航线右侧;向右
D.偏在航线右侧;向左
最新试题
船舶在狭水道航行时,下列哪种转向方法必须在雷达的配合下才能进行()。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该轮应()。
某轮在狭水道航行,计划航向160°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位158°,陀罗差2°W,则该轮应()。
采用方位避险,所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物后方,避险方位为060°,陀罗差2°W,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险()。
某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位238°,陀罗差4°E,则该轮应()。
某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右,则该轮应()。
岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()
船舶在岛礁区航行,可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物,该方法属于()。
某轮在狭水道航行,计划航向220°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位220°,该轮磁差1°E,自差2°W,则该轮应()。
下列哪种转向方法中,转向物标既可以用来确定转向时机,转向后还可用来导航()。