使用无线调车信号设备进行调车作业时应以信号为主，语言音响为辅，配合使用。

机车车辆通过有人看守道口时应鸣笛叫道，确认道口显示开通信号后方可通过；通过远程监控道口时应提前鸣笛示警，在确认道口杆已落下后减速通过；通过无人看守道口时应提前鸣笛示警，减速慢行，确认两侧车辆行人动态无误后再通过。

发生调车脱轨事故，但损害后果不够大事故及险性事故条件的属于A类一般事故。

摘车时，要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时，禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。

判明链子闸手制动机性能的好坏方法可根据手制动机反弹力的大小来判明。试闸时反弹力大的制动力弱，反弹力小的制动力强。

机车车辆运行中可以开关折角塞门、提钩、摘风管、对抱闸车辆拉风等作业。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

带计划交班时要，对口交清作业进度和作业过程及注意事项。

在高炉下、倒罐间、铸铁机下配罐对位后，不必应铁鞋的止轮措施，经确认停稳后，可摘车离开。

机动车辆在有人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失铁路运输部门负担。