A、0个
B、2个
C、4个
D、8个
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、30°
B、45°
C、60°
D、与拉线与地面的夹角相同
A、50~100mm
B、100~150mm
C、150~200mm
D、200~250mm
A、做疏通改道排水工作
B、填方加固
C、更换地点
D、酌情处理
A、0.4m
B、1.2m
C、0.6m
D、0.8m
A、10m
B、10.4m
C、10.8m
D、11.2m
A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
A、100~200mm
B、200~300mm
C、100~300mm
D、200~500mm
A、钢轨轨平面至坑底的垂直距离
B、地面至坑底的垂直距离
C、基础面至坑底的垂直距离
D、地面下开挖的深度
最新试题
供电人员要对供水、供电设备加强检查和整治,发生险情快速处置。
岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即采取有效安全措施,并保证安全生产。
在处理网上鸟巢时,注意控制鸟巢构造物的下落路径,使鸟巢从田野侧脱离接触网设备,避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
故障地段降弓时间超过24h时,由设备管理单位提报纳入运行揭示,并设置降、升弓标志。
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
对危及行车安全的问题,要安排计划,限期完成。
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。