多项选择题雨、()等恶劣天气时,应避免出现接触网停电状态。各种恶劣天气多发时间段前,设备管理单位要对接触网设备进行全面的巡视检查,及时发现和处理设备缺陷,防止恶劣天气下设备事故的发生;
A、雪
B、雾
C、大风
D、接触网覆冰
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.多项选择题接触网的状态检查分为()。
A、全面检查
B、非常规检查
C、一般检查
D、重点检查
2.多项选择题观测点检查是在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。
A、隧道口
B、定位点
C、分相
D、车站咽喉区
3.多项选择题巡视分为步行巡视和登乘车辆巡视。登乘车辆巡视分为()方式。
A、添乘动车巡视
B、作业车升平台巡视
C、汽车巡视
D、不升平台巡视
4.多项选择题监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测()部分。
A、巡视
B、视频和摄像检查
C、主导电回路测温
D、观测点检查
5.多项选择题受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫()。在接触网运营前,为检查接触悬挂的某些性能,在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫()。
A、线岔始触区
B、冷滑
C、降弓运行
D、升弓运行
6.多项选择题在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫()。两端有电分段装置的一种接触网构件,用以防止受流装置通过而使不通电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通叫()。
A、电分段
B、分相装置
C、隔离开关
D、非绝缘锚段关节
7.多项选择题由线路两侧的支柱及其上的横梁组成的门式结构叫()。用承力索及定位索代替横梁的门式结构叫()。
A、车站站场
B、硬横梁
C、软横跨
D、牵出线
8.多项选择题在自藕变压器供电方式中,因保护上的需要,将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件,连接到钢轨上得架空电线叫()。同牵引回流轨相连,连接到牵引变电所的架空导线叫()。
A、接触线
B、承力索
C、保护线
D、回流线
9.多项选择题与受电弓直接接触,供给机车电能的导线叫(),在接触悬挂中,通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫()。
A、接触线
B、承力索
C、吊弦
D、电联接
10.多项选择题承力索、接触线宜采用恒张力架设,承力索张力()KN,接触线张力()KN。
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~5
最新试题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电,牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
题型:判断题
接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强;中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。
题型:判断题
路票上区间错误,未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时,为无效路票。
题型:判断题
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
题型:判断题
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
题型:判断题
平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。
题型:判断题
在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上。
题型:判断题
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
题型:判断题
自轮运转特种设备须具有有资质部门颁发的年检合格证。
题型:判断题
需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。
题型:判断题