禁止（）及现场防护员未到位前，其他施工人员进入防护网。

下列（）不属于在站内施工作业时的防护方法。

当接触网断电时，无论已断导线是否落到地上，严禁任何人接触。当施工人员发现接触网断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并按规定设置停车防护信号加以防护。并在断电导线的（）m半径范围以内禁止人员接近。

自动闭塞区间，当列车前方信号机显示（）时，表示前方至只有二个自动闭塞分区空闲。

单线区间减速地点标应插设在施工慢行地点前各（）m列车前进方向的左侧位置，如果是双线，则应设在线路的一侧。

现场远端防护员，当连续呼叫现场防护员（）次无应答，应立刻采取拦停列车措施。

区间防护栅栏的设备管理区间由（）负责，治安管理由铁路公安部门负责。

驻站联络员是设在车站运转室的防护人员，其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车的运行情况，下列对其职责描述错误的是（）。

监理单位认真履行监理合同，按（）的原则监督施工单位按设计标准和有关规范、规定施工，及时排除施工安全隐患，彻底消除因施工质量不良给行车安全留下的隐患。

施工方案审查由（）组织，行车组织、设备管理、设计、施工、配合、监理、路局相关业务处室等单位部门参加（具体由牵头部门负责通知），组织对施工方案进行审查，并形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。