关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在渔船密集的水域，应以安全航速行驶Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应备车航行Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。

关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、机动船在航中如发现渔区，应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应以能维持舵效的最低航速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路

关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路，包括不在从事捕鱼者

有关狭水道的航行与避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在狭水道追越时，应尽量保持平行追越，消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越时，互见中可鸣放五短声Ⅲ、在水道宽度较窄的水域，应减速行驶，避免浪损、波荡等现象的发生

你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法正确的是：（）Ⅰ、多船之间不适用追越条款或对遇局面条款Ⅱ、你船与甲构成追越局面适用追越条款Ⅲ、你船与乙船构成对遇局面

下列关于背离规则的说法正确的是：（）Ⅰ、背离规则就是采取与规则要求相反的行动；Ⅱ、背离规则的行动应该是有效的、合理的；Ⅲ、只要避免了紧迫危险，任何行动都是合理的；

在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度Ⅱ、狭水道中的风、流等情况Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应

在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则：（）

有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生

关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具