A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种特殊情况
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A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.视当时能见度而定
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种通常做法
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守规则的做法
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.对遵守值班规则的疏忽
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任?()
Ⅰ、船舶所有人Ⅱ、船长Ⅲ、船员
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.船舶或船舶所有人如果没有过错,则不适用
B.船长如果不在驾驶台或没有过错,则不适用
C.仅适用当事船员
D.适用于船舶或船舶所有人、船长或船员
A.由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
B.由于船长是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任
C.若船东并无任何过失,则只能由船长本人承担责任
D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
A.由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任
B.由于船员是船长的代表,因而,应由船长承担一切责任
C.由于船员是船东的雇佣人员,因而,应由船东承担一切责任
D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
最新试题
船舶在狭水道中航行,下列说法正确的是:()Ⅰ、选择从他船的右舷追越是海员的通常做法的表现Ⅱ、应尽量避免在狭水道的弯头会船Ⅲ、前船在不同意后船追越时,按照良好船艺的要求应当鸣放警告声号
船舶在渔区内航行时:()
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:()Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路;Ⅲ、适用对遇局面条款
互见中,机动船在航时避让从事拖网作业捕鱼的船舶,下列说法正确的是:()
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:()Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应避让渔区内所有的网具Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路,包括不在从事捕鱼者
互见中,三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,则:()
为避免紧迫危险,船舶可以背离:()
你船(机动船)在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯,距离逐渐减小,方位逐渐变大,通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值,此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险,则下列说法正确的是:()Ⅰ、多船之间不适用追越条款或对遇局面条款Ⅱ、你船与甲构成追越局面适用追越条款Ⅲ、你船与乙船构成对遇局面
在IMO采纳的分道通航水域,在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇,则:()
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:()Ⅰ、在渔船密集的水域,应以安全航速行驶Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。