A.渔船不应妨碍地效船;
B.地效船不应妨碍渔船;
C.只有在互见时,地效船不应妨碍渔船;
D.只有在互见时,渔船不应妨碍地效船。
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A.规则所有各条
B.除号灯、号型、声响和灯光信号外,规则的其他任何各条
C.规则有关避碰行动的规定的各条
D.国际避碰规则与地方规则各条规定
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:()
Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
为避免紧迫危险,船舶通常不可以背离:()
Ⅰ、碰撞危险条款Ⅱ、互见中的行动规则Ⅲ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列说法不正确的是:()
Ⅰ、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动
Ⅱ、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定
Ⅲ、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列关于背离规则的说法正确的是:()
Ⅰ、背离规则就是采取与规则要求相反的行动;
Ⅱ、背离规则的行动应该是有效的、合理的;
Ⅲ、只要避免了紧迫危险,任何行动都是合理的;
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列关于背离规则的说法正确的是:()
Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理,应根据当时的具体情况确定;
Ⅱ、背离规则的行动,应符合良好船艺的要求;
Ⅲ、在背离规则采取行动时,当事船舶只需要避免紧迫危险,不必考虑其他任何因素
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列关于背离规则的说法正确的是:()
Ⅰ、只要当事船舶之间通过VHF达成协议,双方采取的任何违反规则要求的行动都是“背离”条款所准许的;Ⅱ、当事船舶之间通过VHF达成协议采取违反规则要求的行动不是规则所指的“背离”;
Ⅲ、在需要背离规则采取行动时,当事船舶仍采取规则某一条款所规定的行动,也可能构成疏忽或过失
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列哪种情况是构成背离规则的必要条件:()
Ⅰ、特殊情况Ⅱ、紧迫危险Ⅲ、特殊情况下存在紧迫危险
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有关背离规则的规定,下列说法正确的是:()
Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则
Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则
Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括:()
Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
有关狭水道的航行与避让,下列说法正确的是:()Ⅰ、在狭水道追越时,应尽量保持平行追越,消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越时,互见中可鸣放五短声Ⅲ、在水道宽度较窄的水域,应减速行驶,避免浪损、波荡等现象的发生
能见度良好时,一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉,并致有构成碰撞危险,由于海岬的遮蔽作用,两船无法用视觉发现对方,应执行:()
互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,应执行:()
关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:()Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
你是机动船,在互见中与三艘机动船相遇,其中一艘是航向相反,另两艘分别从左右舷正横航向交叉驶近,都存在碰撞危险,你船应:()
有关狭水道中的追越,下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶在追越中,通常从被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越,应采取措施让出航道,并注意减速,以减小会遇的时间Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距,以防止船吸现象的发生
互见中,机动船在航时避让从事拖网作业捕鱼的船舶,下列说法正确的是:()
下列关于背离规则的说法正确的是:()Ⅰ、背离规则就是采取与规则要求相反的行动;Ⅱ、背离规则的行动应该是有效的、合理的;Ⅲ、只要避免了紧迫危险,任何行动都是合理的;
下列说法不正确的是:()Ⅰ、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动Ⅱ、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定Ⅲ、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动
互见中,三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,则:()