A.航向稳定性差
B.旋回时间长
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
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A.油轮
B.超大型散货船
C.集装箱船
D.拖轮
A.旋回直径小
B.旋回初径小
C.纵距小
D.横距小
A.大型油轮
B.一般货船
C.高速货轮
D.集装箱船
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径越小,则旋回中降速越多
A.5%
B.10%
C.15%
D.18%
A.内倾
B.外倾
C.先内倾后外倾
D.先外倾后内倾
A.旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢
B.旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快
C.旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快
D.旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快
A.增大10%
B.增大5%
C.减小10%
D.不变
A.相等
B.左满舵比右满舵小
C.右满舵比左满舵小
D.无法确定
A.双左旋式
B.内旋式
C.外旋式
D.双右旋式
最新试题
航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环,逆螺旋试验结果没有
船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:()
航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()
船舶因受外力而转头,当撤去外力操正舵,船舶仍可稳定于新航向的性质为:()
空船航行时,舵面有一部分可能会露出水面,若航速较高,就会出现舵力下降.这是主要因为发生了:()
航向稳定性好的船舶,其螺旋试验结果表现为:()
逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则表示船舶:()
目前船舶装备的航向自动舵,它所能保证的是船舶的:()
超大型船的操纵性一般具有()特征。
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()