航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

单项选择题航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

A.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形
B.舵角与角速度曲线呈单值对应关系
C.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大
D.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大

1.单项选择题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）

A.前后形状对称，船舶航向稳定性好
B.首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
C.尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
D.船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

2.单项选择题超大型船的操纵性一般具有（）特征。

A.旋回性好，稳定性好
B.旋回性好，稳定性差
C.旋回性差，稳定性好
D.旋回性差，稳定性差

3.单项选择题尾倾船的特点是：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小

4.单项选择题 船舶的航向稳定性将因哪项因素不同而不同：（）
Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、转速Ⅲ、受限水域的影响

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

5.单项选择题船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）

A.长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；
B.长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；
C.长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；
D.长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。

6.单项选择题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；
D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。

7.单项选择题船舶首倾越大，水中船体侧面积在首分布越多，则：（）

A.位置稳定性就越好；
B.位置稳定性就越差；
C.航向稳定性就越好；
D.航向稳定性就越差。

8.单项选择题 航向稳定性好的船舶：（）
Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向
Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵
Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来
Ⅳ、船速较高

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ

9.单项选择题目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）

A.直线稳定
B.方向稳定
C.位置稳定
D.全面的运动稳定

10.单项选择题直航船舶受到干扰而偏离直线运动，当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船舶不能恢复直线运动，我们称其（）

A.方向稳定
B.方向不稳定
C.航向稳定
D.航向不稳定