船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）

单项选择题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；
D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。

1.单项选择题船舶首倾越大，水中船体侧面积在首分布越多，则：（）

A.位置稳定性就越好；
B.位置稳定性就越差；
C.航向稳定性就越好；
D.航向稳定性就越差。

2.单项选择题 航向稳定性好的船舶：（）
Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向
Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵
Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来
Ⅳ、船速较高

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ

3.单项选择题目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）

A.直线稳定
B.方向稳定
C.位置稳定
D.全面的运动稳定

4.单项选择题直航船舶受到干扰而偏离直线运动，当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船舶不能恢复直线运动，我们称其（）

A.方向稳定
B.方向不稳定
C.航向稳定
D.航向不稳定

5.单项选择题当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船一直偏下去的性能，我们称其为：（）

A.静航向稳定
B.运动不稳定
C.动航向稳定
D.动航向不稳定

6.单项选择题一般船舶斜航时常表现为：（）

A.静航向稳定
B.静航向不稳定
C.动航向稳定
D.动航向不稳定

7.单项选择题航向稳定性好的船舶在（）

A.直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快；
B.直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快；
C.直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢；
D.直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢。

8.单项选择题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）

A.操舵使船舶恢复原航向的性能；
B.船舶自动恢复直线运动的性能；
C.船舶自动恢复原航向的性能；
D.船舶自动恢复原航迹的性能。

9.单项选择题船舶航向稳定性是指（）

A.直线运动稳定性；
B.方向稳定性；
C.直线运动稳定性和位置稳定性；
D.方向稳定性和位置稳定性；

10.单项选择题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有

A.直线运动稳定性；
B.方向稳定性；
C.直线运动稳定性和位置稳定性；
D.方向稳定性和位置稳定性；