螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关...

单项选择题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）

A.环高越大，航向稳定性越好
B.环宽越大，航向稳定性越好
C.环面积越大，航向稳定性越好
D.环面积越大，航向越不稳定

1.单项选择题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）

A.该船航向不稳定
B.环宽越大，航向稳定性越好
C.该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向
D.环面积越大，航向越不稳定

2.单项选择题船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别？（）

A.旋回试验和螺旋试验；
B.倒车试验和Z形试验；
C.旋回试验和倒车试验；
D.螺旋试验和逆螺旋试验。

3.单项选择题螺旋试验的目的是评价船舶（）的好坏.

A.惯性
B.旋回性
C.快速性
D.航向稳定性

4.单项选择题螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：（）

A.判定船舶航向稳定性的优劣
B.求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围
C.判定船舶的旋回惯性
D.判定船舶的全面操纵性能

5.单项选择题航向稳定性好的船舶，其螺旋试验结果表现为：（）

A.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形
B.舵角与角速度曲线呈单值对应关系
C.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环高较大
D.舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且环宽较大

6.单项选择题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）

A.前后形状对称，船舶航向稳定性好
B.首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
C.尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好
D.船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

7.单项选择题超大型船的操纵性一般具有（）特征。

A.旋回性好，稳定性好
B.旋回性好，稳定性差
C.旋回性差，稳定性好
D.旋回性差，稳定性差

8.单项选择题尾倾船的特点是：（）

A.航向稳定性差，旋回圈大
B.航向稳定性差，旋回圈小
C.航向稳定性好，旋回圈大
D.航向稳定性好，旋回圈小

9.单项选择题 船舶的航向稳定性将因哪项因素不同而不同：（）
Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、转速Ⅲ、受限水域的影响

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

10.单项选择题船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）

A.长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好；
B.长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好；
C.长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好；
D.长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。