为了保证供电系统的绝对可靠，各变电站采用（）进线，并互为备用，电源容量设计时应为发展留有余地。

全日行车计划根据营业时间内分时最大断面客流量、列车定员人数和（），以及希望达到的服务水平进行编制。

控制中心ATS子系统的主要功能包括（）；时刻表的编辑、修改、存储以及时刻表的调整控制；列车位置的实时监视和列车运行轨迹记录；列车运行进路的自动设置，车站联锁状态的监督；线路监控和报警显示、故障记录。

城市轨道交通一般使用较多的喷淋灭火系统是（）。

消火栓灭火系统的每个地下车站消火栓增压水泵负责（）区间隧道内消火栓的增压。

在列车运行自动控制系统的指挥下，正线列车运行的最小时间间隔，可以达到（）。

以下不是区间隧道通风及排烟系统功能组成部件的是哪项？（）

列车在ATO模式下，客室车门的紧急解锁装置被触发，列车如果在非站台区域则运行至（）正常进站。

（）是车辆超速保护的最后一级保护。

在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下，将辅助逆变器、（）或备用电源进行切换，使整个系统在可靠的工况下工作。